Disfruta de una naked que se conduce como una supersport, gracias a la arquitectura de su semimanillar que te hace abrazar mejor la moto y sentirte más seguro y rápido. Su suspensión delantera, totalmente regulable, consigue el mejor compromiso entre la transferencia de potencia, el reparto de pesos y la carretera. Gracias a la gestión electrónica de última generación (con una centalita con 2 mapeados completamente diferente y una válvula de escape más eficaz), a su entrega de potencia y a la flexibilidad de su chasis, la TNT es una de las motos más fáciles y nobles de conducir.
Motor:
Motor de cuatro tiempos, tricilíndrico en línea, inclinados a 15º hacia adelante, dotado de contrapeso antivibraciones. Refrigeración líquida, 1130 cc, con doble radiador y dos electro-ventiladores. Distribución con doble árbol de levas en cabeza, mandada por cadena, con cuatro válvulas por cilindro.
Parte ciclo:
Chasis en tubos de acero al cromo molibdeno, unidos a boomerang en fundición de aluminio. Subchasis en fundición de aluminio. Suspensión delantera con horquilla Marzocchi invertida con diámetro de barras de 43 mm, ajustable en compresión, extensión y precarga de muelle. Suspensión trasera con basculante oscilante con torre en tubos de acero con monoamortiguador Extreme Technology ajustable en precarga de muelle. Freno delantero de doble disco flotante, de 320 mm de diámetro con pinza de 4 pistones y trasero de disco individual de 240 mm de diámetro con pinza de doble pistón.
Equipamiento:
Sistema de escape tres en uno, en acero inoxidable con válvula electrónica en el escape. Llantas en aluminio ligero y neumáticos tubeless radiales. Cambio extraíble lateralmente de 6 relaciones, entre otros.
Colores:
En oro, rojo y en verde.
Garantía:
Tres años de piezas y mano de obra.
| Potencia | 138 c.v. |
| Régimen de potencia | 9,250 r.p.m |
| Cilindrada | 1,130 c.c. |
| Nº cilindros | 3 |
| Ciclo/h | 4 tiempos |
| Refrigeración | Líquida |
| Arranque | Eléctrico |
| Cambio | 6 |
| Transmisión | Cadena |
| Distancia ejes | 1,419 mm |
| Recorrido Susp. Del. | HT 50 mm |
| Recorrido Susp. Tras. | A mm |
| Rueda Del. | 120/70-17 |
| Rueda Tras. | 190/50-17 |
| Freno Del. | 2D/ 320 mm |
| Freno Tras. | D/ 240 mm |
| Altura Asiento | 780 mm |
| Peso | 199 Kgs |
| Depósito | N/D litros |
Fuente información:
http://motos.coches.net